O neo-retro se estabeleceu permanentemente na paisagem dos construtores e a Kawasaki colocou de volta em seu catálogo a simpática W800.
A marca agora tem uma gama clássica real com suas declinações Street and Cafe que, uma vez que não é habitual, precederam o modelo padrão em 2019.
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Porque, no próximo ano, é o W800 padrão que retorna com uma estrutura com tubos mais grossos, um garfo agora com 41 mm de diâmetro, uma roda dianteira de 19 polegadas e um pára-lama e guidão cromados.
Também é apreciada a presença em série de um suporte central.
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O selim é anunciado com uma suavidade acentuada enquanto o conjunto respeita as regras Euro5.
Seria uma moto muito interessante de chegar ao Brasil para brigar com Royal Enfield e Boneville
